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Entretenir une route à grande circulation sur laquelle on roule à 90 km/h comme on le ferait pour un chemin communal où l'on s’en tient à 40 km/h, c'est grave. Explication : ce vendredi 12/09, en fin d'après-midi, une équipe de la DDE termine d'appliquer au hasard des dégradations supposées du revêtement routier, des plaques de gravillons sur la D933 sinueuse et parfaitement roulante. Cela dans un segment compris Moulin Varet, à la sortie du bourg d’Arbigny et Moulin Bief (sortie sud de Sermoyer). Ce PATA posé, l’équipe s’en est allée, laissant un matelas de gravier sur les surfaces réparées. Peu avant 17 heures, un automobiliste engagé dans la courbe descendante a perdu le contrôle de sa voiture. Partie en tonneaux, celle-ci a terminé sa course dans le fossé en contrebas. Le conducteur, victime d’un choc crânien, a été évacué sur l’hôpital de Mâcon. Samedi matin, la route était balayée, débarrassée de ses gravillons inopportuns. Se pose alors une question sur la compétence et la responsabilité de la direction départementale de l'Equipement. |
D’aucuns pensent que celle-ci devrait être mise en examen pour mise en danger de la vie d'autrui et, pour aller plus loin, s’interrogent sur l’urgence de ces travaux. N’y a-t-il pas gaspillage d’argent public ? Selon les usagers des lieux, la D933 était parfaitement roulante avant l'intervention de la DDE. La voilà maintenant chaotique et irrégulière. Il reste à songer aux 2 roues, et notamment les cycllstes qui vont maintenant devoir, à leurs risques et périls, slalomer pour éviter ses segments gravillonneux, dérapants et qui font relief... Ne souhaite-t-on pourtant pas, en haut lieu, favoriser les modes de déplacements alternatifs ? A l’évidence, l'information n'atteint pas tous les services, y compris les plus concernés. Remarque : il y a quelques années une question, concernant le soin et la qualité apportés à ces réfections avait été posée à un responsable des "Ponts et Chaussées". Réponse : "Vous n'y connaissez rien" ! La rédaction. |
