Des études pour réhabiliter ou reconstruire le pont de Fleurville

Le pont de Fleurville a été le théâtre de travaux de sondages réalisés par la société Hydrogéotechnique de Chalon-sur-Saône. Ce chantier constituait la première phase des actions lancées par le Conseil général de l'Ain en vue de tester cet ouvrage pour définir les investissements à réaliser.

Ces sondages ont eu pour objectif d'investiguer les piles, les culées et le lit de la rivière, afin de déterminer les capacités portantes de l'ouvrage. Simultanément le bureau d'études Quadric a rendu un diagnostic précisant la résistance résiduelle du pont, qui met en évidence un risque concernant les assemblages métalliques du parapet. Ceux-ci sont en partie oxydés, et présentent des risques de rupture susceptibles de provoquer l'effondrement du pont sous de très lourdes charges.

Limité à 12 tonnes

En conséquence, Rachel Mazuir, président du Conseil général de l'Ain, a pris la décision de limiter à 12 tonnes le passage des poids lourds. Cette mesure a suscité une levée de bouclier de la part des élus des deux rives de la Saône, et en particulier des entreprises dont les transports devaient faire un trajet supplémentaire pour passer par les ponts de Tournus et de Mâcon nord.

Pour sa part, le président Henri Guillermin, conseiller général et président de la communauté de communes, a demandé la construction d'un nouveau pont à proximité de l'ancien : « On ne peut pas se permettre que cet ouvrage reste fermé pendant un à deux ans en cas de réhabilitation » avait-il déclaré. Personne ne doute en effet des graves conséquences qu’aurait, sur l’économie du bassin pontévallois, la fermeture du pont.

D'autres élus locaux vont dans le même sens : « Une réhabilitation consisterait à mettre un cautère sur une jambe de bois ». Mais le coût d’un pont neuf est estimé à environ 18 millions d'euros. Pas facile de trouver l'argent par les temps qui courent.

Un report possible à 26 tonnes

Finalement, à la suite d'un courrier cosigné pendant l'été par les présidents des deux intercommunalités de Lugny et de Pont-de-Vaux, envoyé à Rachel Mazuir, le président du Conseil général a provoqué une rapide réunion  pour résoudre ce problème.

C'est ce qui a été fait en salle du conseil communautaire à Pont-de-Vaux à la fin du mois d'août. A cette réunion assistaient Rachel Mazuir et Jean-Luc Fonteray, vice-président chargé des routes au Conseil général de Saône-et-Loire, accompagné d'André Peulet, conseiller général du canton de Lugny et entre autres élus locaux, Henri Guillermin, conseiller général et président de la communauté de communes de Pont-de-Vaux, ainsi que quelques entrepreneurs des deux rives (industriels et transporteurs.

Il est ressorti de cette rencontre que l'autorisation de passage des poids lourds pourrait être portée à 26 tonnes. La décision finale sur le futur du pont de Fleurville devrait intervenir au printemps 2014 lorsque les études techniques et d'impact économique auront été rendues. A suivre.